قم، شهری گرفتار در بند پروژه‌های ناتمام؛ از منوریل بی‌سرپرست تا فرودگاه نیمه‌کاره
سال‌هاست که پروژه‌های عمرانی متعددی در شهر قم به حال خود رها شده‌اند. پروژه‌هایی که با تغییر دولت‌ها، همچنان بلاتکلیف مانده و تکمیل آن‌ها به آرزویی دست‌نیافتنی تبدیل شده است. از منوریل رها شده در دل شهر گرفته تا مترو و فرودگاه قم، هرکدام قصه‌ای از بی‌برنامگی و کم‌کاری را حکایت می‌کنند و ساکنان قم چشم‌انتظار پایان این داستان نیمه‌تمام هستند.
فرودگاه قم، یکی از این پروژه‌های کلیدی است که پس از وعده‌های مسئولان در سفر دولت سیزدهم، مبنی بر حل مشکلات معارضین طی 50 روز، همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. با درگذشت رئیس جمهور سابق، این پروژه و دیگر مصوبات سفر، به سرنوشت پروژه‌های ناتمام دیگر دچار شده است. انتظارات مردم قم از دولت جدید و نمایندگان مجلس برای اتمام این پروژه‌ها بالاست.
در گفتگویی با حجت الاسلام قاسم روانبخش، آخرین وضعیت پروژه‌های مهم قم بررسی شده است. وی در خصوص فرودگاه قم، از تلاش‌ها برای جذب سرمایه‌گذار جدید پس از عدم موفقیت طرح پیشنهادی سرمایه‌گذار قبلی خبر می‌دهد. مشکلات حقوقی و معارضین، مانع اصلی پیشرفت پروژه هستند که با پیگیری‌های مستمر و جلسات با وزیر راه و شهرسازی جدید، در حال بررسی و حل هستند.
درباره متروی قم نیز، روانبخش از آماده‌سازی ۶ کیلومتر از خط اول و تلاش برای تأمین واگن‌ها سخن می‌گوید. همچنین، وی از اختصاص ۲.۵ همت از سوی وزارت اقتصاد برای تکمیل ۶ کیلومتر باقیمانده خط اول و طرح جدیدی برای خط دوم مترو که از پردیسان تا ایستگاه قطار ۵۶۰ هکتاری ادامه خواهد یافت، خبر می‌دهد. وی با اشاره به پروژه عظیم مسکن ۵۶۰ هکتاری و افزایش چشمگیر جمعیت در این منطقه، احداث خط دوم مترو را برای کاهش بار ترافیکی ضروری می‌داند.
پروژه کمربندی شهید سلیمانی نیز از دیگر پروژه‌های مهم قم است که به دلیل مشکلات مالی و عدم حمایت کافی، با کندی پیش می‌رود. روانبخش از تلاش برای تأمین بودجه مورد نیاز از سوی دولت و بانک ملی، و پیش‌بینی بهره‌برداری از ۱۲ کیلومتر اول تا پایان سال خبر می‌دهد. این پروژه با هدف اتصال شمال به جنوب کشور و کاهش بار ترافیکی اهمیت ویژه‌ای دارد.
در خصوص دیگر اقدامات انجام شده، روانبخش به پیگیری‌های انجام شده برای اتمام هزار واحد مسکونی از پروژه ۵۶۰ هکتاری، اختصاص بودجه برای تأمین آب شیرین جمکران و درخواست ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برای تقویت حمل‌ونقل عمومی اشاره می‌کند.
مسئله گرد و غبار و کانون‌های بحران‌زا نیز از جمله چالش‌های جدی قم است که روانبخش از تلاش‌ها برای حل آن با همکاری وزارت نفت و کاشت گیاهان مناسب در کانون‌های گرد و غبار سخن می‌گوید.
